Mysteel年報：2023年上海冷軋板卷市場回顧與2024年展望

概述：進入12月，上海冷軋整體仍然處于供需弱平衡的狀態，預期的矛盾暫時還沒有體現出來。冷軋板卷價格由于成本支撐較強，現實供需矛盾未顯露，預期向好，整體價格還是支撐向上。冷軋1月供需結構面看，供應端，由于因利潤尚可，市場接單動力尚可。仍會在高位進行小幅調整，部分鋼廠在年底檢修，預計產量或將小幅下降。而消費端則呈現前高后低的趨勢，前期繼續被動補庫結構，隨著價格的回升，消費制約也略有體現。后期臨近春節，消費動力逐漸走弱。因此從整個基本面的角度而言，自身驅動并不強，矛盾當前不大，淡季消費預期尚存，淡季累庫處于預期之內。因此1月對于冷軋價格屬于漲跌均可的局面，冷軋價格或將窄幅調整為主?；仡櫿麄€2023年，上海冷軋價格整體呈現“M”形走勢，前低后高。那么進入新的一年后，那么2024年上海冷軋板卷走勢又將如何呢？歷史不會重演，但會驚人的相似。我們只能以史為鑒，溫故而知新。下面筆者將從基本面出發，回顧上海市場冷軋板卷2023年市場及展望2024年。

一、2023年上海市場冷軋板卷價格走勢回顧

2023年上海冷軋板卷走勢表現為呈現“M”型走勢。具體來看，1-3月冷軋價格沖高后回落。進入2月后，伴隨著春節假期的結束，消費的逐步恢復，市場的核心矛盾也逐步切換回現實的消費端。整個市場是在消費真偽被反復驗證的過程中，冷軋板卷價格圍繞著成本區間震蕩運行。整個2月冷軋板卷價格走出“V”型，整體價格底部上移。春節后市場供需處于緊平衡狀態，供需矛盾不突出，加之市場資源成本支撐較強，市場預期較強。2月初“開門紅”如期而至，之后由于下游開工較晚，市場庫存壓力顯現，價格回歸現實小幅下跌。2月下旬隨著消費繼續上升，價格也隨之上漲。3月前期的冷軋板卷供需矛盾并不突出，供給壓力高位維持，但消費繼續回暖，在供需雙強的格局下，冷軋板卷價格繼續在高位震蕩運行。3-6月震蕩下跌，其主要原因是消費見頂后，成本坍塌帶來的震蕩下跌。3月后期或將由于原料價格下移成本支撐進一步減弱而回落。制造業消費回暖整個3月冷軋板卷表需繼續高位，對應庫存持續去化。進入4月份后冷軋板卷供給壓力繼續高位維持，旺季消費動力繼續維持，然而原料端邊際率先坍塌，成本支撐動能減弱，從而整體呈現供需雙強而價格重心下移的狀態。4月冷軋板卷表觀需求見頂回落，產量也在4月達到峰值。原料端的邊際惡化成本支撐的減弱也顯現出來，隨著預期中的原料下跌帶動成本下移的負反饋也在現實端慢慢體現，特別是碳元素端體現的較為明顯。6-12月冷軋板卷價格觸底反彈后高位震蕩運行。其主要原因是5月鋼廠檢修，產量下降。而伴隨著冷軋消費的回升，加之后期由于原料成本支撐較強所導致的。由于利潤原因，加之接單較為艱難，部分鋼廠5-6月主動減產冷軋。之后隨著冷軋消費的復蘇，鋼廠利潤的修復，進入6月后鋼廠逐步開始復產。而下半年汽車行業景氣度較高，冷軋消費也隨之回暖。

二、2023年供應端回顧及2024年推測

2023年全國冷軋產量整體呈現前低后高的趨勢。1-6月產量偏低的主要原因是：1-5月的時候冷熱價差持續在500元/噸以下，鋼廠生產冷軋利潤不佳。 鋼廠利潤沒有繼續擴開的情況下，鋼廠生產冷軋利潤不及熱軋，產量可增量空間就尤為有限。由于利潤原因，加之接單較為艱難，部分鋼廠5-6月主動減產冷軋。進入5月后冷熱價差高于500元/噸，甚至達到了913元/噸。由于冷軋生產利潤較好，加之市場訂單的不缺乏，鋼廠生產冷軋的積極性較高。   

2023年底有效產能1.78億噸，產線296條，軋機產量1.29億噸。預計2024年新增產能1062萬噸，新增產線12條，淘汰產能40萬噸，淘汰產線2條。 這表示2024年冷軋板卷的產能是不缺的，但仍然將會是一個反復動態調整產能利用率的狀態，動態控制產量的狀態。

 

由上圖不難看出：2023年上海冷軋庫存高位回落后，整體在年均線附近小幅調整。其主要原因還是：第一，今年冷軋整體消費比較好，對應著冷軋的庫存持續去化。第二，今年鋼廠增加了下游直供比率，減少了市場投放量。第二，今年鋼廠在整體利潤不高接單又不錯的情況下，鋼廠則做了品種結構調節，并要求代理商品種鋼配比加大。當前鋼廠生產普材利潤偏低，在保產能利用率的情況下，品種利潤較高的品種優先被生產配比。這也就造成今年冷軋庫存以品種鋼為主，并且市場庫存一直保持低庫存運行的狀態。雖然冷軋板卷庫存同比來看，是大幅度減少的，但是其主要原因還是2022年受疫情因素影響庫存過高。

三、2023年需求端回顧及2024年推測

冷軋板卷主要消費行業是汽車領域、家電領域和五金制門行業，其他下游行業的總用量占比較低。今年汽車行業和家電行業都是維持正增長態勢，尤其是汽車行業表現亮眼。

根據國家統計局數據顯示，2023年11月中國空調產量1595.7萬臺，同比增長12.8%；1-11月累計產量22334.1萬臺，同比增長12.6%。11月全國冰箱產量828.6萬臺，同比增長20.4%；1-11月累計產量8815.4萬臺，同比增長14.5%。11月全國洗衣機產量1025.3萬臺，同比增長13.4%；1-11月累計產量9535.8萬臺，同比增長20%。11月全國彩電產量1582.6萬臺，同比下降11.6%；1-11月累計產量17650.9萬臺，同比下降1.3%。

根據中汽協數據顯示，11月，汽車產銷分別完成309.3萬輛和297萬輛，環比分別增長7%和4.1%，同比分別增長29.4%和27.4%。11月，汽車產銷分別完成309.3萬輛和297萬輛，環比分別增長7%和4.1%，同比分別增長29.4%和27.4%。

展望2024年，2024年家電市場仍有增長空間。2024年預計房屋竣工面積繼續同比上升8%，繼續帶動家電消費，預計2024年空調、冰箱、洗衣機消費繼續同比增加4%、1%、3%。出口方面，近年來中國家電產業憑借全球競爭力與電商優勢快速發展，形式上有自主品牌、并購品牌、跨境電商、全球化產業鏈布局，并且2023年下半年開始，歐美家電行業去庫存周期結束，迎來訂單恢復性增長，預計2024年海外家電需求相對旺盛，利于中國家電出口。預計2024年空調、冰箱、洗衣機、電視機出口上升5%、15%、20%、5%。內外需共振下白電產量預計在2024年繼續上升，預計空調、冰箱、洗衣機產量同比增加4.2%、10.6%、7.7%。

展望2024年汽車行業預計出口繼續帶動產量增長。2019年以來，汽車內銷逐漸進入穩定期，內銷規模維持2450-2550萬輛之間，目前內銷的主要支撐在于汽車相對較低的保有量，我國汽車千人保有量僅215輛，約為美國的1/4，日本的1/3，2024年內銷繼續保持平穩態勢。出口方面，中國汽車憑借價格優勢和新能源汽車的先發優勢，雖然面臨貿易壁壘增加的風險，但預計對2024年汽車出口影響不大，全年出口預計達到585萬輛，同比增加12.5%。預計2024年汽車產量達到3060萬輛，同比增加1.7%。

四、2024年價格行情預測

展望2024年，筆者預計上海冷軋板卷價格走勢或將繼續呈現“M”型，并且前高后低。首先，2024年供應端的鋼廠產能并不缺，仍然將會是一個反復動態調整產能利用率的狀態，動態控制產量的狀態。冷軋所對應的制造業消費雖然值得期待，但是整體訂單回升彈性空間較小。而成本方面，原料鐵礦和焦炭的價格相比2023年高價運行或將重心同比小幅下移，從而冷軋板卷成本支撐進一步減弱。

 

以上就是關于“Mysteel年報：2023年上海冷軋板卷市場回顧與2024年展望”的全部內容，歡迎轉發分享，謝謝